随着超低排放政策实施以来,很多工矿企业想做超低排放改造或者一直在努力做,却又苦于经验,欠缺,不知从何做起,如何才能让效果最大化,为此,3044am永利集团云环境打造了【挂网案例分析】栏目。旨在通过对行业内已经在中钢协等平台挂网的超低排放改造成功案例进行分析,与大家一起分享和学习他们在项目中取得的成功经验,如何开展超低排放改造工作,解决改造过程的难题,甚至是技术上的创新,帮助大家从中获取经验,用以实现同样的成功。我们只做单纯的行业经验分享,不涉及任何供应商的推荐。
项目概况
公司现有全部生产工序,4座180㎡带式烧结机、2座360㎡带式烧结机,2座600㎡带式烧结机、2座60万吨链回环球团生产线、2座530m³高炉、2座580m³高炉、10座1080m³高炉、2座60吨转炉(配套LF精炼炉)、6座120吨转炉(配套LF精炼炉和RH真空炉)、1条小H型钢生产线、1条大H型钢生产线、1条2150mm和1条1580mm带钢生产线、5条ESP生产线,配套3套20万t/a回转窑、3台20万t/a套筒窑、机械化料场、机械化焦场等公辅配套项目。
2019年以来,日照钢铁统筹经济发展和环境保护大局,投资50多亿元全面推进超低排放改造,先后实施了烟气除尘、脱硫、脱硝、深度净化、料场全封闭、翻车机改造、气力输送、管带机输送、清洁运输提升等150多个超低排放改造项目,对有组织排放、无组织排放以及清洁运输进行全流程、全过程超低排放改造,企业绿色竞争力得到明显提升。
日照钢铁根据厂区不同的物料和产品,采用不同的清洁方式运输。并在企业大宗物料和产品汽车运输车辆通过的大门(东二门、东三门、西门、西南门、北一门、北二门、北三门、北六门)设置了门禁智能管理系统,各通行车道均单独配备摄像头,用于监控并记录运输车辆通过大门进出厂情况。并集成到全公司的超低排放管控一体化平台统一监管。
路线路里程26.02公里,内燃机车2台,翻车机1台,微机连锁设备41个,厂内铁路车辆14辆,主要运输的原燃辅料有焦炭、煤炭、合金和部分成品钢材等。
③汽车运输:大宗物料和产品汽车运输车辆主要通过东二门、东三门、西门、西南门进厂,主要运输部分铁矿石、部分焦煤、石灰石、白云石、废钢、部分钢渣、水渣等物料。
所有厂内运输车辆通过建立台账完成企业内部编码登记,记录内容包括序号、车号、环保登记编号、注册日期、燃料类型、排放阶段、车辆识别代码(VIN号)、发动机型号、发动机号等,并对于取得牌照的车辆,进行对应排放标准的判定。
日照钢铁非道路移动机械包括挖掘机、装载机、叉车、抓钢机、扒炉机等共计219台,全部符合日照市相关部门要求。对合格的非道路移动机械颁发了合格证与日照市生态环境局监制的“非道路移动机械编码牌”,并全部完成环保登记编码工作。
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